Руководства на все автомобили

1. Общие сведения
2. Двигатель
3. Система смазки
4. Система охлаждения
5. Системы впрыска и выпуска отработавших газов
6. Сцепление
7. Механическая коробка передач
8. Передний мост
9. Задний мост и карданный вал
10. Передняя и задняя подвески
11. Рулевое управление
11.0 Рулевое управление
11.1. Рулевой механизм
11.1.1 Рулевой механизм
11.1.2 Снятие рулевого механизма
11.2 Замена наконечников рулевых тяг и защитных чехлов
11.3. Проверка рулевого механизма
11.4. Обслуживание гидроусилителя
11.5 Клиновой ремень привода насоса гидроусилителя, замена ремня
11.6 Снятие и установка насоса гидроусилителя
11.7 Углы установки передних колес
11.8 Возможные неисправности рулевого управления и способы их устранения
12. Тормозная система
13. Система электрооборудования
14. Шины и диски
15. Автоматическая коробка передач
16. Карта технического обслуживания
17. Приложения
18. Схемы электрооборудования

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Mercedes-Benz Sprinter (Мерседес Спринтер)

Все автомобили » Mercedes-Benz Sprinter (Мерседес Спринтер) .

11.1.1 Рулевой механизм

11.1. Рулевой механизм

11.1.1. Снятие рулевого механизма

Рис. 257. Расположение бачка для жидкости гидроусилителя

В гидроусилителе рулевого управления используется работающий в цилиндре золотник. В зависимости от направления вращения рулевого колеса на золотник с одной или другой стороны действует под давлением жидкость, в результате чего снижается необходимое для поворота усилие. В системе гидроусилителя используется жидкость, аналогичная заливаемой в автоматическую КП. На рис. 257 показан отдельный бачок для жидкости, расположенный рядом с ремнем привода насоса гидроусилителя. Жидкость из бачка через клапан подается лопастным насосом, установленным в системе. Прежде чем снимать какие-либо детали рулевого управления, следует проверить их состояние.